Hace poco dije que el snipe y el vaurien son dos barcos clásicos.
Aquí haré un estudio de los dos tipos de barcos :
1-Fecha de construcción:
el snipe se diseña en 1931.
el vaurien se diseña en 1951.
2-material : el material es muy parecido en ambos : el snipe define un contenido mínimo de fibra y el vaurien en el caso de pvc una cantidad mínima .
snipe
El casco y cualquier parte moldeada con el casco se construirán a partir de una combinación de uno o más de los siguientes materiales:
madera
fibra de vidrio reforzada con Wovin Roving o Mat, con resina de poliéster o epoxy.
El contenido en fibra debe ser de, al menos, 30% en peso.
The hull and any part moulded with the hull shall be built from a combination of one or more of the following materials:
wood,
GRP with woven roving or mat, with either polyester or epoxy resins.
Glass content shall be at least 30% by weight.
vaurien
Wood and/or plywood
- Glass reinforced plastic (GRP) composed of E-Glass fibre for reinforcement and or Polyester, polyvinyl or epoxy resins as laminating agent
- Composites combining GRP as defined above for skin and for core Polyvinyl chloride (PVC) closed-cell foam of nominal density not less than 65 Kg/m3 or Polyuretane or balsa wood.
Fuentes wikipedia: ire ampliando fuentes y que tengan cada vez mas rigor.
reglas de clase =
http://api.ning.com/files/sTg6vyO*vvFjJd24O7m0Ka3S0cN1k4hUgT-s5EH68meGLeJ3W0MdtHUMiaOBPRXUKFH8uk-xZBctdtRrs8ywqt3k19m38Vq8/VAU2014CR01011416049.pdf
https://www.snipe.org/images/2017/2018/Proposals/REGLAS-DE-CLASE-2018-2012-SCIRA.pdf
snipe españa (fuente wikipedia).
Snipe es una clase internacional de embarcación a vela reconocida por la Federación Internacional de Vela y cuyo organismo rector es la Snipe Class International Racing Association (SCIRA). Fue diseñada por William F. Crosby en 1931
La historia de la clase Snipe en España nace en Vigo, donde Antonio Ruiz Martínez encontró, en la biblioteca del Real Club Náutico de Vigo, el número de julio de 1931 de la revista norteamericana "The Rudder", donde el ingeniero naval William F. Crosby publicaba los planos de un Snipe. Antonio Ruiz, que posteriormente sería el primer secretario nacional de la clase, procedió a la construcción, entre julio y septiembre de 1932, del primer Snipe de España, que fue bautizado como "Toñete", al igual que el primer hijo de Antonio, nacido a la par que el barco. En la actualidad reposa en el Museo Marítimo de Barcelona, donado por Antonio Ruiz el 18 de enero de 1976. Su número de vela es el 4522, más alto que el de otras unidades construidas posteriormente, debido a que no se solicitó su certificado de medición hasta 1941.
El éxito del "Toñete" en Vigo fue tal que Astilleros Lagos decidió su fabricación comercial, convirtiéndose en el primer astillero de Snipes de España.
clase vaurien(fuente wikipedia):
El Vaurien es una clase de embarcación a vela diseñada por Jean-Jacques Herbulot en 1951, y presentada en el Salón Náutico de París (Francia) de 1952, con la intención de convertirlo en el barco de dos tripulantes más asequible tanto de comprar, por su bajo coste, como de navegar, por su sencillez. Fue reconocido por la ISAF como Clase internacional en 1961.
Su casco plano le permite alcanzar grandes velocidades con viento fuerte y obliga a esforzarse al máximo en ceñida para sacarle el máximo rendimiento, tomando bien las olas y acercándose al rumbo del viento. Esto lo convierte en un barco muy táctico, cuna de innumerables regatistas de primer nivel, a la vez que un barco muy divertido y popular por su facilidad de manejo.
Con sus poco más de 4 metros de eslora, disponía de una superficie vélica de 9,5 m2 en ceñida y 17 en rumbos abiertos, que han pasado con la última revisión a unos máximos de 10,50 y 19,90 m2 respectivamente. La tripulación la forman dos personas de cualquier edad, estando el peso conjunto ideal para obtener el mejor rendimiento entre 110 y 150 kg
(Fuente = muy interesante =
https://www.muyhistoria.es/curiosidades/preguntas-respuestas/ique-diferencia-hay-entre-los-barcos-de-epoca-y-los-barcos-clasicos
Barcos clásicos o de época :
La competición se divide según categorías, como es normal y entre ellas están los barcos de época y los barcos clásicos. La diferencia entre ambos es el año en que fueron botados. Básicamente los barcos de época son aquellos construidos en madera o metal y botados antes del 31 de diciembre de 1949. Los barcos clásicos son los que fueron botados antes del 31 de diciembre de 1975 quedando excluidos aquellos construidos en serie.
(entiendo que esta definicion es para barcos de crucero , aunque creo que puede ser tambien para vela ligera).
( Ojo es distinto botado que diseñado).
No hay comentarios:
Publicar un comentario